Jumlah mobil yang bannya pecah, yang dapat menyebabkan gagalnya pemeriksaan MOT, meningkat tajam akibat kendaraan terhenti selama pandemi virus corona.
Angka dari Kwik Fit, rantai perawatan mobil, menunjukkan bahwa mekanik mereka melihat hampir dua kali lebih banyak mobil dengan retakan dini tahun lalu dibandingkan sebelum penguncian.
Saat kendaraan macet – yang biasa terjadi selama pandemi karena pergerakan orang dibatasi oleh banyak penguncian – karet pada ban dapat terdegradasi lebih cepat, menyebabkan keretakan dan bintik-bintik datar.
Retak yang signifikan dapat berarti bahwa ban perlu diganti, sedangkan kerusakan yang parah dapat menyebabkan kegagalan tes MOT.
Roger Griggs dari Kwik Fit mengatakan perusahaan, yang memiliki lebih dari 600 pusat di Inggris, telah mengalami peningkatan tajam dalam robekan dinding samping dibandingkan dengan lima tahun lalu.
“Persentase ban yang kami periksa pada tahun 2021 yang menunjukkan keretakan dini meningkat lebih dari 50%, dan pada tahun 2022 meningkat menjadi hampir dua kali lipat dibandingkan tahun 2018.”
“Karena ini biasanya karena kurang digunakan, pandemi bisa menjadi faktor, karena banyak mobil yang sangat sedikit atau tidak digunakan selama berbulan-bulan,” katanya.
“Formulasi ban menggunakan pergerakan mobil untuk menjaga kelenturan karet.”
Sebuah mobil tidak dapat melewati MOT jika retakannya signifikan dan merupakan masalah yang tidak dapat diperbaiki.
Retakan kecil dapat diperbaiki dengan pembersihan dan penggunaan rutin. Penting juga untuk memastikan bahwa tekanan ban selalu benar.
Pengemudi yang tidak sering menggunakan mobilnya dalam beberapa tahun terakhir disarankan untuk memeriksakan bannya.
Dalam kasus terburuk, retakan yang parah dapat menyebabkan kerusakan mobil saat mengemudi.
Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan, yang mengakui orang sebagai inspektur TÜV, mengatakan ban yang tidak aman selalu menjadi faktor utama kegagalan MOT.
“Meskipun merupakan tanggung jawab pengemudi untuk merawat kendaraan mereka, kami selalu mendorong pengendara untuk secara teratur memeriksa keamanan mobil mereka sepanjang tahun dan memperbaiki segala kekurangan sesegera mungkin,” bunyinya.
Penanggung LV= baru-baru ini mengatakan bahwa semakin banyak pengendara yang tidak menangani masalah dengan mobil mereka karena krisis biaya hidup terus berlanjut.
Penyedia layanan kerusakan perusahaan, Britannia Rescue, mengatakan jumlah panggilan di mana kendaraan tidak memiliki MOT telah meningkat sebesar 78%.
Menurut LV=, data tersebut “memprihatinkan karena pengabaian ini dapat dengan mudah membahayakan keselamatan kendaraan dan menempatkan Anda, penumpang, dan orang lain dalam bahaya nyata”.