TransPennine Express akan dijalankan oleh Negara setelah Menteri mengumumkan ini perusahaan kereta api yang bangkrut tidak akan memperpanjang kontraknya.
Sekretaris Transportasi Mark Harper mengatakan jaringan kereta api utara dioperasikan oleh operator negara bagian terakhir setelah mengalami gangguan, gangguan pada penumpang dan penurunan volume dan keandalan layanan yang signifikan.
Kontrak untuk TransPennine (TPE), yang dimiliki oleh FirstGroup dan mengoperasikan kereta melintasi utara Inggris dan Skotlandia selatan, berakhir pada 28 Mei. Penumpang dan politisi di Utara telah menyerukan perubahan Pekerjaan dan kehidupan dihancurkan oleh kereta api yang gagal.
Hampir satu dari empat perjalanan penumpang melintasi Inggris sekarang menggunakan kereta yang dioperasikan pemerintah, termasuk di Wales dan Skotlandia, dengan operator resor terakhir Departemen Transportasi telah mengoperasikan layanan LNER, Utara, dan Tenggara.
Harper mengatakan langkah itu tidak akan memperbaiki layanan TPE dalam semalam dan menyalahkan beberapa masalah pada serikat pengemudi kereta Aslef.
“Selama saya menjadi menteri perhubungan, jelas bagi saya bahwa pengalaman penumpang harus selalu didahulukan,” katanya. “Ini bukan obat mujarab dan tidak akan segera menyelesaikan sejumlah tantangan ke depan, termasuk tindakan Aslef yang mencegah TransPennine Express menawarkan layanan penuh – menggarisbawahi sekali lagi mengapa sangat penting bagi perkeretaapian untuk beralih ke layanan tujuh sektor .” -hari kerja minggu.”
DfT mengatakan telah mengambil langkah-langkah untuk meningkatkan layanan dan operator meluncurkan rencana pemulihan pada Februari. Meskipun ada perbaikan kecil, DfT mengatakan kontrak dan hubungan yang mendasarinya “perlu disesuaikan kembali” untuk mencapai “tingkat kinerja” yang layak diterima penumpang dan yang dibutuhkan ekonomi Korea Utara.
Tetapi departemen mengatakan beberapa masalah berada di luar kendali TPE – terutama tumpukan dalam perekrutan dan pelatihan pengemudi dan perselisihan tentang pekerjaan pada hari libur.
Mick Whelan, sekretaris jenderal Aslef, menyambut baik keputusan untuk tidak memperbarui kontrak TPE tetapi mengkritik sekretaris transportasi atas komentarnya. Whelan berkata, “Perusahaan … mendapatkan apa yang pantas diterimanya hari ini.” Mark Harper – yang bukan orang bodoh – tahu betul bahwa kesalahan bukan terletak pada serikat pekerja ini, tetapi pada perusahaan dan manajernya yang sangat miskin. “
Para menteri sangat ingin mempertahankan saham FirstGroup, sebuah perusahaan Inggris yang memiliki empat perusahaan kereta api besar termasuk Avanti West Coast dan Great Western Railway dan dipandang sebagai kunci dari sistem kereta api privatisasi Inggris. DfT mengatakan keputusan untuk menempatkan TPE di bawah operator last resort adalah langkah sementara dan pemerintah bermaksud mengembalikannya ke sektor swasta.
Partai Buruh mengatakan akan menempatkan operasi kereta api di bawah kendali negara karena kontrak akan berakhir jika berada di pemerintahan. Menteri Transportasi Bayangan Louise Haigh mengatakan TPE telah “secara luas mengecewakan Korea Utara”, menambahkan: “Para menteri akhirnya menerima bahwa mereka tidak dapat lagi mempertahankan yang tidak dapat dipertahankan.”
“Tapi siklus tanpa henti dari operator swasta yang kacau ini meninggalkan penumpang menunjukkan bahwa sistem kereta api Konservatif pada dasarnya rusak.”
walikota di seluruh Inggris utara sudah lama menuntut pindah dan mendapat kemenangan. Walikota West Yorkshire Tracy Brabin berkata: “Benar sekali bahwa ini adalah akhir dari jalan… Kami telah meminta Pemerintah untuk bertindak selama hampir satu tahun karena penundaan dan pembatalan telah merugikan ekonomi kami dan telah memojokkan penumpang.” Utara menuju kesengsaraan belaka.
setelah iklan buletin
“Kami berharap ini memberikan kesempatan untuk membentuk kembali hubungan dengan staf yang telah menanggung beban kegagalan operator dan berharap untuk mendengar bagaimana rencana operator baru untuk meningkatkan layanan.”
Keputusan diumumkan dan para menteri merenungkan pilihan mereka. Itu ditunda sampai setelah pemilihan lokal karena keadaan perjalanan kereta api di utara berkontribusi pada hasil jajak pendapat yang mengecewakan bagi Konservatif.
Layanan saudara TPE, Avanti, diberikan dua perpanjangan masing-masing enam bulan, dengan peringatan untuk melakukan perbaikan setelah kontrak berakhir pada musim gugur 2022. Namun, di TPE, yang juga telah diperingatkan oleh regulator perkeretaapian atas ketidakjelasan, tidak ada bukti yang cukup untuk pemulihan tingkat pembatalan dalam angka resmi.
Graham Sutherland, CEO FirstGroup, mengatakan: “FirstGroup adalah operator kereta api Inggris terkemuka dengan portofolio yang kuat dan beragam. Keputusan hari ini tidak mengubah keyakinan kami bahwa operator kereta api swasta memainkan peran penting dalam menyediakan transportasi yang penting dan ramah lingkungan kepada pelanggan dan masyarakat di seluruh Inggris.”
Harper mengatakan langkah tersebut akan memberikan kesempatan untuk membentuk kembali hubungan antara operator, staf, serikat pekerja dan penumpang. DfT akan meninjau layanan di utara, dengan Harper mendesak walikota untuk terlibat dalam proses tersebut.