Jaguar Land Rover telah mengumumkan akan menginvestasikan £ 15 miliar selama lima tahun karena perusahaan mobil terbesar di Inggris meningkatkan pabriknya untuk memproduksi kendaraan listrik, termasuk mobil pertamanya dengan baterai buatan Inggris.
Perusahaan akan mengalihkan produksi di pabrik Halewood, Merseyside ke mobil listrik dan pabriknya, yang membuat mesin pembakaran internal di Wolverhampton di West Midlands, akan fokus pada pembuatan teknologi penggerak listrik.
JLR, yang memiliki 36.000 karyawan, mengatakan £ 15 miliar akan tersebar di “jejak industri, program kendaraan, teknologi otonom, AI dan digital serta kemampuan manusia” meskipun tidak merinci bagaimana uang itu akan dibagi.
Investasi tersebut disambut baik oleh industri otomotif Inggris. Meskipun dimiliki oleh Tata konglomerat India, JLR adalah satu-satunya pembuat mobil pasar massal yang berkantor pusat di Inggris, dan hanya Nissan Jepang yang membuat lebih banyak mobil di pabrik Inggris pada tahun 2022.
Namun, analis telah lama menunggu informasi tentang bagaimana JLR akan memenuhi komitmen yang ada Jadikan Jaguar sebagai merek listrik sepenuhnya pada tahun 2025dan untuk mencapai nol emisi karbon pada tahun 2039.
Beberapa ahli pernah mengkritik perusahaan untuk backlog dalam perlombaan untuk menghasilkan kendaraan listrik. Itu juga berjuang lebih dari beberapa pesaing untuk menemukan cukup chip komputer semikonduktor untuk mobilnya di tengah kekurangan global yang telah menahan produksinya dan memperlambat pengembaliannya ke profitabilitas setelah bertahun-tahun merugi.
JLR mengumumkan pada hari Rabu bahwa mobil listrik buatan Inggris pertamanya adalah Jaguar empat pintu ‘Grand Tourer’ £ 100.000, yang akan dibangun di Solihull di West Midlands. Pengiriman pertama mobil akan dilakukan pada tahun 2025.
Adrian Mardell, Kepala Eksekutif JLR, mengatakan perusahaan sedang “mempercepat perjalanan elektrifikasi kami dengan menjadikan salah satu pabrik kami di Inggris dan arsitektur SUV mewah ukuran menengah generasi mendatang kami sepenuhnya bertenaga listrik.”
Pabrik Wolverhampton akan memproduksi unit penggerak listrik, motor dan elektronik terkait, serta paket baterai. Namun, JLR tidak mengatakan dari mana sumber sel baterai yang membentuk paket tersebut.
Berbeda dengan Nissan, JLR belum mengungkapkan di mana mereka bermaksud untuk mencari sel baterai, meskipun ada pendekatan dari perusahaan pemula yang berencana membangun apa yang disebut gigafactories.
JLR juga akan menerima pesanan untuk versi listrik pertama dari Range Rover andalannya akhir tahun ini.
setelah promosi buletin
Mardell mengatakan rencana tersebut merupakan bagian dari strategi yang sama yang diumumkan oleh pendahulunya Thierry Bolloré dua tahun lalu. Bolloré meninggalkan JLR pada bulan November, dengan perusahaan mengutip “alasan pribadi” atas kepergian mendadak tersebut. Mardell diangkat sebagai CEO “sementara” tetapi disebut sebagai “chief executive” dalam pengumuman hari Rabu.
Mardell berkata: “Dua tahun lalu kami meluncurkan strategi Reimagine kami dan sejak itu kami telah membuat langkah besar, termasuk peluncuran dua model mewah modern baru yang diakui secara kritis, Range Rover dan Range Rover Sport, bergabung dengan keluarga Defender, untuk satu. adalah rekor permintaan.
“Kami mencapai ini sambil menghadapi tantangan pandemi dan kekurangan chip dan berhasil meningkatkan produksi model kami yang paling menguntungkan untuk menghasilkan keuntungan di kuartal ketiga.”