Pemerintah Inggris sedang mempertimbangkan apakah akan mengizinkan ladang minyak dan gas baru yang besar di Laut Utara, meskipun ada peringatan dari seluruh dunia dari para ekonom energi dan ilmuwan iklim. tidak mampu untuk mengembangkan proyek bahan bakar fosil baru.
Ladang minyak Rosebank, yang dapat menghasilkan hingga 500 juta barel minyak seumur hidup, telah membuat para menteri berselisih dengan aktivis iklim. Para menteri bersikeras agar pemerintah tetap berpegang pada anggaran karbon sambil mengamankan pasokan energi Inggris dan menciptakan lapangan kerja dan investasi. Tetapi ada beberapa jawaban yang jelas untuk pertanyaan dalam debat ini.
Bisakah Inggris Raya masih mencapai target iklimnya?
Aktivis uplift, yang menentang pengeboran baru di Laut Utara, telah memperingatkan emisi akan berasal dari ekstraksi minyak dan gas dari ladang Rosebank. melebihi target yang ditetapkan untuk sektor migas oleh penasihat iklim independen resmi pemerintah, Komite Perubahan Iklim (CCC).
Itu tidak berarti Inggris akan menghabiskan anggaran karbonnya, yang tidak ditetapkan secara resmi untuk setiap sektor ekonomi. Tapi itu akan membutuhkan pemotongan yang lebih dalam di area lain. CCC sendiri mengatakan “ambigu” apakah Inggris harus mencari minyak baru.
Dalam sebuah surat kepada Sekretaris Bisnis tahun lalu, Lord Deben, ketua CCC, mengatakan komite belum dapat menentukan dampak bersih dari proyek minyak dan gas baru di Laut Utara terhadap emisi global. Inggris akan terus menjadi pengimpor bersih bahan bakar fosil “untuk masa mendatang”, tambahnya, yang berarti minyak dan gas domestik dapat memiliki keuntungan dibandingkan impor, yang seringkali memiliki jejak karbon yang lebih besar.
Namun, kementerian harus menerapkan kebijakan yang memangkas permintaan bahan bakar fosil untuk menjaga impor tetap terkendali dan menerapkan pengujian “ketat” untuk produksi domestik baru dengan “praduga menentang eksplorasi,” katanya.
Berapa banyak minyak dan gas yang benar-benar kita butuhkan?
Inggris tetap sangat bergantung pada bahan bakar fosil, mengonsumsi sekitar 61 juta ton minyak dan 77 miliar meter kubik gas tahun lalu untuk memenuhi sekitar tiga perempat dari total kebutuhan energi Inggris.
Ini karena 24 juta rumah di Inggris masih mengandalkan boiler gas untuk pemanas dan air panas dan 32 juta kendaraan mengandalkan bensin atau solar untuk bahan bakar. Selain itu, 42% listrik Inggris dihasilkan oleh pembangkit listrik berbahan bakar gas.
Pada saat yang sama, cadangan Laut Utara menurun tajam. Menurut data dari Otoritas Transisi Laut Utara, produksi minyak dan gas di Laut Utara akan turun dari lebih dari 90,3 juta ton setara minyak pada tahun 2019 menjadi lebih dari 46,3 juta ton selama lima tahun ke depan.
Mike Tholen, Direktur di Offshore Energies UK, sebelumnya dikenal sebagai minyak dan Gas Inggris, mengatakan “penurunan jangka panjang alami” Laut Utara berarti produksi minyak dan gas Inggris tidak akan pernah meningkat. Namun, beberapa eksplorasi baru masih diperlukan untuk mencegah industri memasuki kejatuhan bebas yang dapat secara dramatis meningkatkan ketergantungan impor Inggris dan memberikan pukulan terhadap pekerjaan dan ekonomi.
Mengapa tidak mengimpor bahan bakar fosil saja?
Menyusul invasi Rusia ke Ukraina, pemerintah di seluruh Eropa menjadi lebih berhati-hati dalam mengandalkan negara asing untuk pasokan energi.
Inggris sudah menjadi pengimpor energi bersih, membeli gas melalui jaringan pipa dari Norwegia dan benua Eropa dan menerima pengiriman gas alam cair (LNG) dari Qatar dan AS. Namun, banyak sumber impor yang lebih berpolusi daripada minyak dan gas dari Laut Utara.
setelah promosi buletin
Pengiriman LNG sangat intensif karbon, dengan pengiriman dari AS memiliki jejak karbon lebih dari enam kali lebih besar daripada ekstraksi dari Laut Utara. LNG yang diimpor dari Qatar memiliki jejak karbon tiga kali lipat.
Norwegia tetap menjadi pengecualian: produksi gasnya memiliki intensitas emisi yang lebih rendah daripada kebanyakan negara – termasuk Inggris – karena sikap ketat terhadap pembakaran gas dan rig minyak yang menggunakan listrik bersih. Itu juga dapat mengangkut sebagian besar ekspor gas Inggris melalui jaringan pipa, membantu menghemat emisi dibandingkan dengan kondensasi, pendinginan, dan pengangkutan kargo melalui laut. Namun, jalur pipa utama ke Inggris sudah berjalan dengan kapasitas penuh dan ladang gas terbesar menyusut, sehingga peningkatan impor yang besar bukanlah pilihan.
Apa cara terbaik untuk menyeimbangkan kebutuhan Inggris akan bahan bakar fosil dengan tanggung jawab iklim?
Dalam perdebatan pelik yang penuh dengan klaim dan kontra klaim yang saling bertentangan, semua pihak dapat menyetujui satu hal: Inggris harus berbuat lebih banyak untuk mengurangi ketergantungannya pada bahan bakar fosil.
Dengan mengelola permintaan minyak dan gas yang meningkat, pemerintah Inggris akan lebih mudah membatasi eksplorasi dan produksi baru di Laut Utara tanpa risiko “kesenjangan energi” atau kenaikan harga pasar.
Para ahli percaya tindakan pemerintah untuk mempercepat adopsi kendaraan listrik dan pompa panas harus diimbangi dengan rencana ambisius untuk mempersiapkan jaringan listrik untuk ledakan charger mobil. Langkah-langkah untuk meningkatkan efisiensi energi rumah dan pabrik dengan insulasi yang lebih baik juga diperlukan.
Perubahan seperti itu akan membutuhkan miliaran pound dalam pengeluaran pemerintah. Tapi jawabannya mungkin ditemukan di Laut Utara itu sendiri. Kantor Tanggung Jawab Anggaran memperkirakan pendapatan minyak dan gas mencapai £11 miliar pada 2022-23, peningkatan signifikan dari pendapatan sekitar £300 juta dua tahun sebelumnya, yang berarti ini bisa menjadi waktu yang tepat untuk menggunakan pendapatan minyak Laut Utara untuk membantu mengurangi pendapatan Inggris. kebutuhan untuk proyek Laut Utara baru di masa depan.